Oficjalne logo Teamu

FREIGHTLINER FLD 120 CLASSIC XL

Nowa generacja ciągników Freightiiner weszła na rynek w 1988 r. W tym czasie amerykańska firma pozyskała m. in. od armii zlecenia, opiewające na łączną kwotę 108 min dolarów. Rok później otworzyła na potrzeby produkcji nowego modelu kolejną wielką fabrykę o powierzchni 92 500 m2. Temu aerodynamicznie usprawnionemu modelowi klasy 8 wróżono od początku duży sukces, zajął więc centralne miejsce w produkcji. Model ciągnika FLD 120, o konfiguracji 6x4, charakteryzuje się w wersji 70 Inch Sleeper-Cab najdłuższą kabiną sypialną (1,78 m), która powstała w specjalnie przez Mercedesa zaprojektowanym tunelu aerodynamicznym. Jednostka kabinowa unosi się na pneumatycznym zawieszeniu, które eliminuje jakiekolwiek wibracje. Jej płaską podłogę pokrywają dywany. Ponadto szoferka i kabina sypialna posiadają niezależną klimatyzację. Klient może dokonać wyboru wariantu silnika, skrzyni biegów, a nawet osi. Freightiiner FLD może być wyposażony w silnik Caterpillar 3176 B o mocy 275 KM, Cummins M 14-o mocy do 525 KM, albo Detroit Diesel DDC - o mocy 300 KM.


UWAGA!!!
Naczepa przy większych prędkościach może zachowywać się nienaturalnie. Jest to spowodowane wieloma ograniczeniami engine'u gry MM2, więc prosimy o nie przysyłanie maili z uwagami.
Samochód posiada m. in.:
  • bardzo dokładnie odwzorowany model całej ciężarówki
  • przezroczyste szyby
  • wnętrze 3D z kierowcą (wersja 3.0 kierowcy)
  • widok ze środka auta (z oczu kierowcy)
  • nieczęsto spotykany sposób prezentacji aktualnego przełożenia we wnętrzu
  • animowane textury
  • odpadające części
  • 4 kolory
  • zmodyfikowana praca kamer
  • nowy rodzaj cienia
  • realistyczne właściwości jezdne
  • nocna wersja zegarów
  • naczepa
  • kompatybilność z programem MM2 Car Skin Changer (do pobrania z HQTM-Team Corner)
Nie wymieniliśmy wszystkich zalet tego auta. Wychodzimy z założenia, że największą radość przynosi samodzielne poznawanie jego zalet i ukrytych szczegółów, które zaczną jeszcze bardziej cieszyć. Życzymy miłej zabawy!


INFORMACJE OGÓLNE:

Data publikacji: 14.02.2004
Objętość archiwum: 7.77 MB
Zamieszczone pliki: !fld120.ar
readme_pl.html
readme_en.html
<Files>
Ilość polygonów: 29392 (ciagnik)
18317 (naczepa)
Czas budowy: 3 tygodnie
Wymagania sprzętowe: Zaleca się ustawienie opcji "Object details" na co najmniej "medium", gdyż po oddaleniu kamery, auto nie będzie widoczne. Samochód nie został stworzony do odpalania na ustawieniach grafiki w trybie "software".

SKŁAD HQTM-TEAMU:

HummFred
<hummfred@poczta.fm>
Wykonanie modelu 3D i deski rozdzielczej, nałożenie tekstur, składanie wszystkiego w całość i wiele innych... Ogólnie rzecz biorąc, to właśnie on najwięcej się napracował przy tym aucie :) Pomysłodawca i założyciel HQTM-Teamu.
Qrczak
<qrczak@wp.pl>
GG: 3905239
Wykonanie tuningu, opracowanie readme, cenne uwagi i sugestie, beta-testing...
Tr@pi
<trapi@xcom.pl>
GG: 2184796
Beta testing, stały kontakt, cenne uwagi i pomysły, słowem niezastąpiona pomoc...
Maxoff
<maxoff@go2.pl>
Geniusz od strony technicznej projektu: zabezpieczenie plików, MM2CSC, opracowanie logo Teamu...

LINKI

Midtown Madness Center <midtown.xcom.pl> Serwis internetowy poświęcony w całości grom Midtown Madness 1 i 2. Współautorem i redaktorem jest Tr@pi. Znajdziecie tam dosłownie wszystko o tych grach ze stajni Microsoftu - dodatki, artykuły, screeny, forum dyskusyjne. Jest także "madnessowy" chat :)
HQTM-Team Corner
<www.hqtm-team.w.pl>

e-mail HQTM_Team'u:
<hqtm-team@gamehorizons.net>
Oficjalna strona internetowa HQTM-Teamu, a także twórczości HummFreda przed założeniem Teamu. Znajdują się tam wszystkie zbudowane samochody, wszelkie informacje o aktualnie prowadzonych projektach, propozycjach budowy nowych aut, kursy, FAQ, programy, mody oraz dodatki do opublikowanych aut.

© 2004 by: HQTM-Team. Pliki zostały zabezpieczone. Wprowadzanie zmian bez zgody autorów jest niedozwolone. Wszystkie pliki zostały sprawdzone najnowszym programem antywirusowym z aktualną bazą informacji o wirusach. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne szkody spowodowane korzystaniem z tych plików.

[ Powrót do początku ]
[ English version ]
[ Zamknij okno ]